Amatorska naprawa samochodów – czy to bezpieczne?

Rodacy mają dziwne upodobanie do robienia wszystkiego po swojemu, innymi słowy zmysł do kombinowania rozmaitego typu – na zasadzie wyrażenia – Polak potrafi. W dyscyplinie motoryzacyjnej ta smykałka także ujawnia się na każdym kroku. Posiadamy preferencje do przerabiania własnych samochodów, modernizowania ich bez uczestnictwa licencjonowanych profesjonalistów tym aspekcie. Pierwszy z brzegu przykład to montaż na własną rękę lamp ksenonowych. Taki komplet współczesnego oświetlenia tego typu w autoryzowanym punkcie sprzedaży, wraz z montażem jest wydatkiem co najmniej paru tysięcy złotych. Żeby wobec tego zaoszczędzić, wielu naszych polaków kupuje na bazarach oświetlenie tego typu, podobno oryginalne, wydając blisko 300 do 400 zł. Takie oświetlenie, zrobione po swojemu nie zawsze spełnią swoje funkcje, a czasami wyraźnie może narobić szkody podczas jazdy, gdy oślepiamy kierujących nadjeżdżających z naprzeciwka. Następna sprawa to kontrola drogowa, kiedy tak właściwie bardzo uważny policjant, po ujawnieniu, jakie posiadamy lampy ksenonowe, może zatrzymać nam dowód rejestracyjny pojazdu. Naturalnie do tego w komplecie dostajemy mandat atut punkty karne – nie zawsze należałoby, w takim razie kombinować w takich kwestiach.

Filtry DPF oraz katalizatory

Powróćmy jednakże do bardziej istotnych kłopotów – filtry DPF oraz katalizatory. Wielu rodaków próbuje usuwać katalizatory we własnym zakresie – co jest oczywiście niezgodne z Polskim prawem. Czasami zamiast usuwać, dużo lepiej jest wyczyścić katalizator i DPF. Pokazują to specjaliści, jakich można znaleźć na domenie wymiana dpf. Niekiedy w razie awarii wystarczy czyszczenie DPF (aktualnie co poniektóre lokalne profesjonalne warsztaty oferują skuteczne czyszczenie filtrów DPF metodą wodną, przepłukując filtr wodą z dodatkiem środków chemicznych pod ciśnieniem – taka technika jest dużo skuteczniejsza, niż tradycyjne wypalanie filtra) a w pewnych momentach jego wymiana. Tutaj jednakże uwaga – nowoczesne auta są naszpikowane komputerami i domorosłe czyszczenie filtra może owocować jeszcze większymi problemami – radzimy udać się z tym do fachowców. Należałoby również dodać, że usuwanie katalizatorów oraz filtrów DPF jest w Polsce nielegalne.

Często zdarza się, iż posiadany pojazd nie spełnia wszelkich oczekiwań swojego właściciela. Jeżeli zakup nowego samochodu nie wchodzi w grę, trafnym pomysłem jest poddanie własnego pojazdu tuningowi. Pojęcie to pochodzi z języka angielskiego i ma znaczyć dopasowywanie bądź regulację. W praktyce tuning stosuje się, żeby polepszyć osiągi auta. To naturalnie dzięki jego zastosowaniu auto ma osiągać większe prędkości oraz obroty silnika. Może mieć też lepsze przyspieszenie. W ostatnim czasie coraz to częściej przez tuning rozumie się upiększanie samochodu od zewnątrz. Odmiana ta nazywana bywa również tuningiem optycznym. Nie wszyscy jednak uznają tą formę za tuning. Skupmy się jednakże na tuningu mechanicznym. Weźmy dla przykładu odzyskiwanie sprawności katalizatora oraz naprawa filtra FAP. Jest to forma tuningu, która:

•​Poprawi kulturę pracy napędu

•​Poprawi osiągi samochodu

•​Zmniejszy zużycie paliwa

Jak dostrzega się, tuning mechaniczny nie musi kojarzyć się tylko z chipami i zwiększaniem ilości koni mechanicznych – czasami przeciętne zajęcie się katalizatorem i filtrem cząstek stałych pozwala na znaczącą poprawę dla samochodu.

Być może zainteresuje Ciebie również czyszczenie filtrów cząstek stałych.